Descrizione
rattamento antiusura, antiattrito ed EP per oli trasmissioni manuali e differenziali.
Consente di migliorare la protezione, le prestazioni ed il rendimento del sistema meccanico anche quando fortemente sollecitato e in condizioni di lubrificazione limite.
Il problema
- Problemi di attrito e usura nei cambi manuali
- Problemi di attrito e usura nei cambi differenziali
- Problemi di attrito e usura negli ingranaggi in genere
La soluzione
- Massima protezione contro l’usura degli ingranaggi e degli organi meccanici
- Maggior efficienza della trasmissione e del differenziale
- Riduce l’attrito e la temperatura di esercizio
- Riduce la rumorosità
- Incrementa le prestazioni EP dell’olio
Modalità d’uso
- Aggiungere direttamente all’olio del cambio nella misura dal 10% al 20% della capacità del serbatoio a seconda del carico e delle esigenze
- Non utilizzare nei meccanismi in cui il Costruttore sconsiglia l’uso di additivi modificatori del coefficiente di attrito (frizioni in bagno d’olio e simili)
